Главная \ Каталог \ Масла и Автохимия \ Присадки \ SUPROTEK \ Супротек Актив-Регуляр

Супротек Актив-Регуляр

Артикул: нет
Рейтинг:
(0 голосов)
0 руб.
Количество:
ПроизводительSUPROTEC
поделиться

«СУПРОТЕК  АКТИВ РЕГУЛЯР 100» предназначен для обработки двигателей внутреннего сгорания любого типа (бензиновые, дизельные, газовые) легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации после основной обработки трибосоставами «СУПРОТЕК» для ДВС.
Обеспечивает поддержание максимального эффекта после завершения основных этапов  обработки.

ТИП ДВС Объем масляной системы / Количество флаконов на обработку
Бензин (Газ) Менее 5 литров От 5 до 10 литров
1 флакон 2 флакона
Дизель Менее 7 литров От 7 до 10 литров
1 флакон 2 флакона

Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

Меры первой помощи:

  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу
  • Эффект после обработки

    • Сохранение оптимальных рабочих характеристик ДВС (за счет поддержания сформированного слоя на поверхностях деталей трения);
    • Увеличение ресурса ДВС  (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
    • Снижение расхода масла на “угар”
    • Повышение эффективной мощности ДВС (за счет улучшения качества сгорания топлива, снижения потерь прорыва рабочего газа в картер и снижения потерь на трение);
    • Максимальная защита двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»;
    • Облегчение «запуска» двигателя при низких температурах;
    • Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
    • Снижение расхода топлива ДВС на 8 – 10% (за счет восстановления компрессии улучшается качество сгорания топлива);
    • Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5 – 10 дБ (за счет выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла перекладки поршня);
    • Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50% (за счет повышения качества сгорания топлива);
    • Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания.
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
1 2 3 4 5
Подтвердите, что Вы не робот *
Loading ...

Находится в разделах

Назад